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?帶撕裂定位AI檢測(cè)系統(tǒng)
WT-BTLS-AI-2025
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帶式輸送機(jī)是?業(yè)?產(chǎn)的過(guò)程中使?較多的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備之?，對(duì)安全?產(chǎn)產(chǎn)??關(guān)重要的作?，?前它?泛地應(yīng)?于港
?、礦?、鋼鐵、化?、發(fā)電、?泥等領(lǐng)域。在輸送帶運(yùn)輸?作中，由于?時(shí)間、?負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、所輸送的物體邊緣銳利、異物掉落、安
裝不當(dāng)?shù)惹闆r，輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突發(fā)故障的情況時(shí)有發(fā)?，會(huì)對(duì)輸送帶造成刮扯及嚴(yán)重的撕裂情況,從?造成巨?的經(jīng)濟(jì)
損失,即使能夠修補(bǔ),也需要相當(dāng)?shù)??和時(shí)間,對(duì)正常運(yùn)?產(chǎn)?極?的影響。如何通過(guò)智能化的?段預(yù)警?帶撕裂的發(fā)?已成
為了?帶安全?產(chǎn)亟待解決的重要問(wèn)題。
?、解決?案
?、?業(yè)需求
輸送帶撕裂損失嚴(yán)重
安全?險(xiǎn)? 經(jīng)濟(jì)損失? 環(huán)境與合規(guī)?險(xiǎn)
輸送帶撕裂可能引發(fā)設(shè)備損壞、物
料泄漏甚??員傷亡，尤其是鋼繩
芯?帶斷裂后，鋼絲繩卷?設(shè)備會(huì)
加劇事故破壞性。例如，異物劃傷
或溜槽堵塞導(dǎo)致的撕裂，可能瞬間
擴(kuò)?為貫穿性損傷，威脅作業(yè)?員
安全。
撕裂會(huì)導(dǎo)致?產(chǎn)中斷、維修成本激
增。例如，煤礦場(chǎng)景中單次撕裂事
故的直接損失可達(dá)數(shù)?萬(wàn)元，且停
機(jī)恢復(fù)周期?達(dá)數(shù)?時(shí)?數(shù)天。
物料泄漏可能污染環(huán)境，部分?
業(yè)（如化?、礦?）因撕裂事故導(dǎo)
致的環(huán)保違規(guī)處罰成本極?。
AI智能綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，結(jié)合AI算法實(shí)時(shí)分析圖像，區(qū)分正常與異
常區(qū)域，?體視覺檢測(cè)原理具有效率?、?精度、?速度、環(huán)境適應(yīng)性
強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，?常適合于?產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的在線、?接觸產(chǎn)品檢測(cè)和質(zhì)量控
制。對(duì)?速動(dòng)態(tài)檢測(cè)中，圖像獲取可瞬間完成，因此?體視覺?法是
?種更有效的檢測(cè)?法。
主動(dòng)?體視覺技術(shù)所使?圖像傳感器，具有全局曝光，?速率、
?分辨率、?動(dòng)態(tài)的特點(diǎn)，是攝像儀硬件的專?元件。并且通過(guò)智能
終端化設(shè)計(jì)，可對(duì)煤炭?速動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景進(jìn)?實(shí)時(shí)在線?精度檢測(cè)，
其最?檢測(cè)精度可mm級(jí)，其檢測(cè)速度可達(dá)25fps/s。
該系統(tǒng)在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)?過(guò)程中，不僅對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，并且
采??接觸式測(cè)量，?需現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)，?需改變現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，實(shí)施速度快，
系統(tǒng)維護(hù)簡(jiǎn)易，是?帶輸送機(jī)安全監(jiān)控的最佳?案。
微特技術(shù)?帶撕裂定位AI檢測(cè)系統(tǒng)
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WT-BTLS-AI帶撕裂定位AI檢測(cè)系統(tǒng)采???智能及?體視覺技術(shù)體系，通過(guò)?體智能攝像儀對(duì)?速運(yùn)動(dòng)的?帶機(jī)進(jìn)?在
線監(jiān)控，可對(duì)?帶橫向裂紋、豎向裂紋、縱撕開縫、縱撕重疊等?帶異常撕裂情況進(jìn)?檢測(cè)并實(shí)時(shí)對(duì)?帶輸送機(jī)進(jìn)??動(dòng)化調(diào)
控，通過(guò)將視覺探測(cè)器安裝在?帶下?即可完成現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，采?B/S架構(gòu)?式構(gòu)建可視化數(shù)據(jù)模型展?平臺(tái)，可進(jìn)??帶實(shí)時(shí)檢
測(cè)效果可視化展?、檢測(cè)結(jié)果展?、運(yùn)輸安全監(jiān)測(cè)、?帶輸送機(jī)?動(dòng)化控制等多種系統(tǒng)化管理，??提升礦業(yè)?帶輸送機(jī)?動(dòng)化
及智能化撕裂檢測(cè)?平。
橫向裂紋 豎向裂紋 縱撕開縫 縱撕重疊 ?帶磨損
快速識(shí)別?帶撕裂和異常
WT-BTLS-AI?帶撕裂定位AI檢測(cè)視覺探測(cè)器
?帶撕裂定位AI檢測(cè)系統(tǒng)?意圖
海量?帶機(jī)各類故障案例數(shù)據(jù)，?研構(gòu)建智能AI?清視覺算法?模型部署，實(shí)現(xiàn)?帶縱撕的快速識(shí)別、快速判斷、快速停
機(jī)，通過(guò)智能算法等實(shí)現(xiàn)?帶撕裂、磨損等異常問(wèn)題，快速精準(zhǔn)識(shí)別、報(bào)警準(zhǔn)確率?達(dá)95%以上。
序號(hào) 類別 參數(shù)
1 適應(yīng)傳輸?帶寬度 800-2000mm；
2 傳輸?帶運(yùn)?速度 0~5m/s;
3 攝像機(jī)圖像分辨率 1920*1080;
4 可識(shí)別最?撕裂寬度 3mm；
5 處理速度 15FPS/s;
8
縱向撕裂識(shí)別準(zhǔn)確率 （?眼可識(shí)別）95%；
7 ?作電壓 220V
６
?作電流 ≤2A；
視覺探測(cè)器1
聲光報(bào)警器
聲光報(bào)警器
分析運(yùn)算主機(jī)
現(xiàn)地監(jiān)控儀
視覺探測(cè)器2
可接多臺(tái)視覺探測(cè)器
路由器
多終端遠(yuǎn)程監(jiān)控
集中監(jiān)控中?
接PLC?動(dòng)停機(jī)
微特技術(shù)?帶撕裂定位AI檢測(cè)系統(tǒng)
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三、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
微特技術(shù)?帶撕裂定位AI檢測(cè)系統(tǒng)
AI視覺檢測(cè)，視檢?帶控測(cè)器+
深度學(xué)習(xí)算法，?動(dòng)識(shí)別撕裂痕跡。
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)?帶損傷的同時(shí)?動(dòng)
定位記錄損傷位置并做統(tǒng)計(jì)。
外接聲光報(bào)警器，發(fā)現(xiàn)異常即
時(shí)報(bào)警，并可與電?控制系統(tǒng)通信，
實(shí)現(xiàn)?動(dòng)停機(jī)。
現(xiàn)場(chǎng)灰塵雜物影響，設(shè)備帶?
動(dòng)清灰功能，保障監(jiān)控視野清晰。
標(biāo)準(zhǔn)通訊接?，可與施?單位
的集中管理平臺(tái)通訊，實(shí)現(xiàn)集中管
控。也可以在?機(jī)、電腦上遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)
監(jiān)控。
?接觸式安裝，?帶探測(cè)器可
安裝于?帶下?或上?，視現(xiàn)場(chǎng)需
求靈活制定?案且?需校準(zhǔn)。
?持多硬件融合擴(kuò)展檢測(cè)視
野，兼容PLC/變頻器直接控制。
B/S架構(gòu)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)檢測(cè)效果可
視化、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及回放。
?臺(tái)主機(jī)可連接多臺(tái)視覺探測(cè)
器，聯(lián)動(dòng)分析控制，節(jié)省成本。
AI深度學(xué)習(xí)算法 損傷定位 即時(shí)報(bào)警/控制
?動(dòng)清理 遠(yuǎn)程監(jiān)控 安裝靈活
主機(jī)多聯(lián) 模塊化設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)管理
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WT-BTLS-AI帶撕裂定位AI檢測(cè)系統(tǒng)可做到即裝即?，適?于鋼鐵、煤礦、港?、發(fā)電、化?、?泥等多個(gè)?業(yè)。視檢?帶探
測(cè)器?接觸式安裝，部署和安裝?常?便。根據(jù)運(yùn)輸?帶現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)?的實(shí)際情況，可選擇安裝在?帶運(yùn)輸機(jī)合適地點(diǎn)的?帶上
?或下?，具體解決?案可聯(lián)系微特技術(shù)?程師為您服務(wù)。
四、應(yīng)?場(chǎng)景
鋼鐵?業(yè)
安裝實(shí)例 安裝實(shí)例 安裝實(shí)例
港??業(yè) 煤礦?業(yè)
發(fā)電?業(yè)
化??業(yè)
?泥?業(yè)
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微信公眾號(hào)
微特技術(shù)有限公司于2002年在宜昌成?，22年來(lái)專注于設(shè)備安全管理領(lǐng)域的研究，從?個(gè)弱?的新?命，成?為國(guó)家專精
特新重點(diǎn)“?巨?”企業(yè)，國(guó)家?新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家服務(wù)型制造?范企業(yè)、國(guó)家?業(yè)設(shè)計(jì)中?、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
起草單位。
微特技術(shù)注重研發(fā)投?，從傳感感知、信號(hào)采集、數(shù)據(jù)分析、算法模型、物聯(lián)?平臺(tái)、智能運(yùn)維整個(gè)鏈路上都有微特??的研
發(fā)?量和專屬設(shè)計(jì)，從初期的起重機(jī)械?矩保護(hù)、安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，逐步開發(fā)應(yīng)?有動(dòng)態(tài)精確稱重管理系統(tǒng)；故障診斷多維度
分析系統(tǒng)；鋼絲繩?損檢測(cè)；起重機(jī)械A(chǔ)I識(shí)別；?屬結(jié)構(gòu)在線監(jiān)測(cè)與壽命評(píng)估；起重機(jī)智能運(yùn)維管理平臺(tái)；智能起重機(jī)改造解決
?案等。
微特秉承做事徹底的?匠精神，憑借過(guò)硬的技術(shù)、可靠的質(zhì)量、?流的服務(wù)和良好的?碑，贏得了國(guó)內(nèi)數(shù)百家?型企業(yè)集團(tuán)
的?期合作。各事業(yè)部在不同?業(yè)深耕細(xì)作，已成為中海油、?江電?、中鐵集團(tuán)、中交集團(tuán)、寶武集團(tuán)、中船重?等企業(yè)的合作
伙伴。國(guó)際事業(yè)部?出國(guó)?在新加坡，印尼等國(guó)組建當(dāng)?shù)胤?wù)團(tuán)隊(duì)，出?產(chǎn)品銷往全球70多個(gè)國(guó)家。
未來(lái)，微特技術(shù)仍將專注于設(shè)備安全管理領(lǐng)域的研究，引領(lǐng)?業(yè)向?數(shù)據(jù)管理、全?命周期監(jiān)測(cè)服務(wù)、智能化吊裝?態(tài)系統(tǒng)?
向發(fā)展，?志成為全球設(shè)備安全管理領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者!
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